Oandreaun troch wrâldwide ekonomyske ûntwikkeling en merkoanfraach, hat de bagaazjesektor fan myn lân de ôfrûne tsien jier hurd ûntwikkele, en de tanimmende merkoanfraach hat de measte bagaazjebedriuwen op it spoar brocht fan rappe ûntwikkeling. Fanút it perspektyf fan bedriuwsmodel is it bedriuwsmodel foar ynlânske bagaazjemerk foaral ODM / OEM, en de yndustriële keten is konsintrearre op streamop aksessoires en midstreamgieterij. Fanút it perspektyf fan 'e ferkeapskaal fan' e sektor wiene de ferkeapynkomsten fan 'e oantsjutte bagaazjebedriuwen yn 2019 141,905 miljard yuan, in jier-op-jier ôfname fan 1,66%. Fanút it perspektyf fan 'e grutte fan' e bagaazjemerk is myn bagaazjemerk yn 2019 sawat 253 miljard yuan, in tanimming fan 22,64% op jierbasis, en it groeipercentage is foar de wrâldwide. Fanút it perspektyf fan 'e regionale ûntwikkeling fan' e sektor hat de bagaazjesektor fan Sina him meast prominint ûntwikkele yn 'e kustprovinsjes Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu, en it binnenlân Hebei en Hunan. De bagaazjesektor hat no de Huadu, Guangdong, Yndustriële klusters foarme yn Pinghu, Zhejiang en Baigou, Hebei.
Sina is in wichtige fabrikant fan bagaazje, benammen ODM / OEM
Bagaazje is in faak brûkt ark foar bagaazjeopslach foar ús deistige reizen. Oandreaun troch wrâldwide ekonomyske ûntwikkeling en merkfraach, hat de bagaazesektor fan myn lân de ôfrûne tsien jier rap ûntwikkele. De groeiende merkfraach hat de measte bagaazjebedriuwen nei it rappe ûntwikkelingsspoar brocht. De bagaazesektor fan Sina hat de wrâld dominearre, net allinich it wrâldwide produksjesintrum, mar ek de grutste konsumintemerk fan 'e wrâld. As de foaroansteande fabrikant fan bagaazje en tassen op 'e wrâld hat Sina tûzenen bagaazjefabrikanten en produseart se hast ien tredde fan' e bagaazje en tassen fan 'e wrâld, en syn merkoandiel kin net ûnderskat wurde.
Fanút it perspektyf fan bedriuwsmodel is de ynlânske bagaazjemarkt heul konkurrearjend, it bedriuwsmodel is foaral ODM / OEM, en de yndustriële keten is konsintrearre op streamop aksessoires en midstream-smiet. De wichtichste merkspilers fan 'e bagaazjefabrikant fan myn lân binne ferwurkingsfabrikanten, profesjonele fabrikanten en merkoperators. Op it stuit binne de measte bagaazjebedriuwen yn myn lân konsintrearre yn ferwurkingsfabrikanten. Sokke bedriuwen binne oer it algemien lyts yn skaal en grut yn oantal, mei lege tafoege wearde fan produkten en heul felle merkkonkurrinsje. Profesjonele fabrikanten binne grut yn skaal, hawwe bepaalde R & D- en ûntwerpmooglikheden, en ûnderhâlde ek har eigen merkprodukten. Merken eksploitanten fan bagaazjeprodukten binne fral út it bûtenlân, behearskje de R & D-, ûntwerp- en ferkeappunten mei de heechste marzjes foar produktwinst.
De rappe ûntwikkeling fan 'e merk, de groeisnelheid dy't de wrâld liedt
Fanút it perspektyf fan ferkeapferkeap yn 'e sektor is bagaazje ien fan' e subsektoaren fan 'e wichtichste learyndustry. Neffens gegevens frijjûn troch de China Leather Association, wiene d'r oan 'e ein fan 2018 1.598 bagaazjebedriuwen yn myn lân, mei in kumulatyf ferkeapynkommen fan 150.694 miljard yuan, in jier-op-jier ferheging fan 2,98%. Yn 2019 wie de ferkeapynkommen fan bagaazjebedriuwen ûnder de regeljouwing 141.905 miljard yuan, in jier-op-jier ôfname fan 1.66%.
Fanút it perspektyf fan 'e totale skaal fan' e bagaazjesektor is de bagaazjemerk fan myn lân enoarm en hat de lêste jierren yn in perioade west fan trochgeande fersnelling. Neffens statistiken fan Euromonitor, fan 2012 oant 2019, naam de merkgrutte fan 'e bagaazjesektor fan myn lân ta fan 130,2 miljard yuan nei sawat 253 miljard yuan, mei in trochsneed jierlikse gearstalde groeipercentage fan 9,96%, wat foarút is foar de wrâldwide groei.
De produksjekapasiteit fan 'e sektor is relatyf konsintrearre, en yndustrysklusters binne fanselssprekkend
Neffens de regionale divyzje hat de bagaazjesektor fan Sina it meast prominint ûntwikkele yn 'e kustprovinsjes Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu, en it binnenlân Hebei en Hunan. As 'e grutste bagaazjeprodusint fan' e wrâld, fertsjinje China's bagaazjeprodukten produsearre troch dizze acht provinsjes mear dan 80% fan it merkoandiel fan it lân. Yn skerp kontrast hinget de ûntwikkeling fan 'e bagaazjesektor yn' e grutte sintrale en westlike regio's serieus achter.
Fanút it perspektyf fan produksjegebieten is ynlânske produksjekapasiteit benammen konsintrearre yn 'e trije grutte bagaazjeprodukten dy't gebieten sammelje fan Shiling yn Guangdong Huadu, Pinghu yn Zhejiang, en Baigou yn Hebei; tagelyk waarden profesjonele merken lykas Haining Leather City, Shanghai Hongkou Leather Center, en Guangzhou Leather City berne. , Dizze sammelplakken binne goed foar sawat 70% fan 'e bagaazjeproduksjewearde fan myn lân.
De boppesteande gegevens komme fan 'e "China Bag Manufacturing Industry Production and Sales Demand and Investment Forecast Analysis Report" troch it Qianzhan Industry Research Institute. Tagelyk leveret it Qianzhan Industry Research Institute oplossingen foar yndustriële big data, yndustriële planning, yndustriële deklaraasje, yndustriële park planning, en yndustriële ynvestearringsbefoardering.
Posttiid: 29-okt-2020